在杭州的大街小巷，共享單車到處可見，共享經濟的大潮的確實確為人們的日常生涯添加了許多便利。跟著市民需要越來越大，如今共享汽車也成為了杭州陌頭不能無視的一道景色。
汽車共享已經是一個大趨勢，此刻是B2C，以后不去除會有C2C的共享模式顯露。在一二線都會，只要取車便捷，許多人出行更喜愛租輛共享汽車來開。杭州彩虹車共享汽車分時租賃品牌擔當人對于共享汽車產業充實自信。
記者留心到，彩虹車分時租賃平臺的運營車輛全體是眾泰E200純電動新能源汽車，造型時尚，車身靈動。車身上除了一個彩虹色棒棒糖車貼外，沒有多余標志，很是清新。
共享汽車彩虹車的運營方為杭州眾車紛享新能源網上 老虎機汽車有限公司，是用心于車聯網智能出行辦事的企業，2024年6月，彩虹車項目開啟公測，9月份已進入正式運營階段。
記者現場下載彩虹車APP體會了一下，輸入電話號碼注冊后，還需求上傳地位證和駕照照片辦妥實名認證才幹租車。取車和還車都可以通過APP操縱，費用以分鐘+電量算計。還車時需求把車輛停在指定的網點。與出租車比擬，分時租賃用車的費用可節省60%擺佈，也即是說，同一段旅程打車需求消費30元的話，用分時租賃車輛只需求12元就可以了。
跟著新能源汽車的遍及，我們對兩座汽車已經是見慣不驚，但是把兩gta online 老虎機座微型汽車用于分時租賃，彩虹車還是頭一個。
最開端看到這個即是覺得很新穎，也感到兩個座位的車是不是不夠用？后來用多了發明，通常短程出行像上班買菜什麼的，兩座是夠的，像我們日常出門根本都是一自己兩老虎機 開發自己。現場一位來還車的王先生說。
另一位彩虹車用戶孫密斯也有同感：這車不大，開起來就覺得很敏捷，泊車很好停的。沒必須非要五座吧，一自己開的話那麼多座位等于是糟蹋。
事實上，青睞兩座微型車的群體并不局限于分時租賃的用戶，比年來，微型汽車實現快速增長，由于其具有動力耗損少、價錢廉價、採用費用低、占地面積小、用處多、安適性廣等特色，受到越來越多花費者的喜歡。
8月純電動乘用車中的微型電動車有2.4萬輛，同比增138%，占乘用車57%份額。據統計，2024年，新能源乘用車銷量高達32萬輛，而微型車占比已高達近60%。
我們有理由相信，新能源共享汽車的前程遠景長短常浩蕩的。
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