31日，北京年輕報記者從北京市交通委、北京公交集團了解到，本年春季學期，在4個區試點通學公交的根基上，通學公交將拓展至東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山、通州、大興等8個區，新增8人以上線路206條，已交費6916人，將惠及更多學生和家長。
試點校接送學生小汽車下降12%
學校周圍交通擁堵一直是老大難疑問。作為治理學校周圍交通擁堵的一項主要措施，上年9月份開學季，北京市推出了通學公交，并在西城、豐臺、朝陽、海淀4個區開展試點。途經一個學期的運營，通學公交廣受師生和學生家長的好評。
自試運行以來，通學公交規模從起初的13所試點校、23條線路、42輛車、日均運送1599人次，逐漸擴大到23所試點校、50條線路、100輛車、日最高運送4600余人次。與試點前比擬，學校門前接送學生的三四輪車減少了1807%，接送學生的小汽車下降了12%，試點校周圍高峰交通擁堵有所緩解。
未來不局限于一站式直達
通學公交廣受大家好評，可否讓更多學生享遭受這一便民服務？市交通委研究室副主任林興勝介紹，本年春季學期，通學車試點工作將進一步擴展至東城、石景山、通州、大興四個區。現在數據顯示，新增需求涉及104所學校，8人以上線路206條，交費達6916人。
除了上文提到的8人以上線路，8人以下但有需要的線路怎麼開？對此，林興勝表示，考慮到運營成本和可連續性，后續將努力通過串線、財神娛樂城抽獎優惠串村，開設輪迴線路的方式開通，不完全局限于點對點一站式直達的方式，從而知足這部門學生的通學需求。
小型車知足狹窄途徑運營需求
通學公交在實際運營中，也遭遇許多難題，需要多部分共同努力降服。林興勝介紹，比如，對于石景山區通學路況狹窄、容易造成擁堵的實際疑問，也將采取切實可行的辦理方案，例如分批錯峰發車，依據實際場合，盡量用小型車等；對于東城區、西城區、石景山區轄區面積較小、學生乘坐需求較少的場合，則結合實際采取微輪迴的方式，就近增開站點，惠及更多學生，并盡量配備小型車。
二代通學車將投入採用
運營安全是市民關注的最主要的話題。現場調研顯示，96%的學生和家長以為車內設備建置安全、暢快、便利、準時；95%的學生以為車內座椅空間暢快、扶手便利、安全扣方財神娛樂城獨家玩家福利詳解便好用。據悉，試點運行以來，通學公交實現零事故、車輛零故障，準點率100%。
車輛安全為運營安全提供了堅實保障。北青報記者了解到，現在，二代通學車已經順利下線。比擬一代通學車，二代通學車安全性全面優于校車安全尺度，強化了車輛頂壓、側翻、正碰、后碰4個結構安全設計，新增了后圍應急門、泊車指示牌兩項尺度部署。
同時，在性能部署進行了提拔與優化。提拔通學車辨別性，進行了整車造型及后視鏡、燈具全新開闢。基于第一階段通學車運營實踐的改進改良，就座椅上方扶手、書包寄存等8個方面進行了改進。二代通學車將投入新學期通學公交運營中，為學生提供更優的出行環境。
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定制公交新開夜景觀光線路
鐺鐺車是北京要點區的一道靚麗風景線。昨天，據北京公交集團動靜，春節時期北京將新開一條夜景觀光定制線路，市民可以在鐺鐺車內打卡北京小吃，感受夜游新風尚。
新開夜景觀光定制線路行程為：前門-國家博物館-天安門西-中山公園-故宮西門-北海財神娛樂城賭場標準公園南門-故宮北門-故宮東門-王府井-天安門東-人民大禮堂-前門。
公交集團將針對正在運營的仿古鐺鐺車進行改裝，將車輛內飾改為宮廷元素，并掛有紅色宮燈。同時，在車內部署餐桌，配備老北京小吃，給游客全新的觀光體驗。
北京公眾交通控股（集團）有限公司線網中央副經理吳家慶介紹，本年北京公交集團將針對部門社區公園、中小型景區周圍慣例公交線路客流不大的場合，通過開行定時、定點的通游專線替代原有慣例公交線路，蒙受周圍地面公交根基服務，提高資本採用效率。
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