關連數據表示，老虎機 機率 計算我國共享單車投放已過份1000萬輛，用戶過份1億人次，而全國機動車保有量早就在年頭就衝破了3億大關。中國正在漸漸過份美國這個車輪上的國家，成為名副實在的交通出行大國。
大國背后，即是大機緣。
汽車交通出行創投指數是星河互聯汽車交通出行事業部與星河互聯研討院共同推出的季度創投指數匯報。通過量化梳理季度發作的汽車交通出行領域的投融資活動，綜合解析垂直領域的創投變動趨勢，預計下個季度創投最新動向，是器量汽車交通出行領域創業與投資的溫度計。
對創業者而言，指數可協助他們掌握融資步調、競品動向；對投資人而言，指數可協助他們辨別同業偏好、了解前瞻熱門趨勢。綜合量化創投熱度的同時，指數匯報也會體制梳理過往季度具體創投活動熱門案例。
本文焦點內容一覽：
一、Q2-Q3汽車交通出行創投指數概覽：已回升至102。
二、2024年Q2、Q3超100起融資活動，顯現五大變動趨勢。
變動1、Q2-Q3汽車交通出行創投破冬，初創項目與資金市場同步回溫；
變動2、從投資階段看，發展期公司唱主角，初創期公司回暖，中后期公司轉寒；
變動3、從發發發 老虎機投資領域看，共享出行紅海廝殺，汽車販售及后辦事體現強勁，主動駕駛再掀風口；
變動4、從資金活潑度看，上市企業/集團布局加深，財政型基金投資階段鏈條更長；
變動5、從創業地區看，一線都會占絕對主力，準一線都會展露協力潛力。
三、Q4汽車交通出行領域趨勢預計。
1、資金投資階段發作變動的居多
2、Q4資金對汽車交通出行領域的布局將繼續加深
3、2024年Q4-2024年，汽車販售聯手汽車金融發力，智能交通利用、新能源汽車及核心專業首創被看好
以下為匯報全文：
一、Q2-Q3汽車交通出行創投指數概覽
汽車交通出行領域創投指數由星河互聯汽車事業部與星河研討院共同訂定，指數根據季度汽車交通出行領域的融資活動數目、投資階段等因子，采用專家評分法賜與相應權重，以期通過指數相對有效地反應指定周期內投資環境的整體場合。此中，初創期指數對應A輪以前早期項目，發展期指數對應A輪-B輪項目，中后期指數對應B輪之后及戰略投資項目。
通過2024年Q2指數可知，汽車交通出行領域整體融資環境回暖，創投指數回升至102，相符Q1時103的預計結局。同時，初創期投資指數得到較大幅度回升，中后期指數從高位回歸均值，發展期指數根本平穩。
2024年Q3指數，則反應出汽車交通出行領域總體環境較前一季度有所滑落，初創期投融資活動略微降落，中后期階段指數下滑顯著，而發展期階段指數維持小幅不亂增長，投資偏好整體由中后期項目向發展期、初創期挪動，前兆產業整體成長依然處于具有較大潛力的中早期階段。
下文將對2024年Q2、Q3季度具體投融資活動展開解析與展望。
二、2024年Q2、Q3超100起融資活動，顯現五大變動趨勢
此中，2024年Q2季度共計58起汽車交通出行投融資活動；Q3季度共計53起汽車交通出行融資活動
變動1：Q2-Q3汽車交通出行創投破冬，初創項目與資金市場同步回溫
從融資活動總數看：
2024年Q2，汽車交通出行錄入58起融資活動，環比2024年Q1增長18%；同比2024年Q2降落5%；
2024年Q3，汽車交通出行錄入53起融資活動，環比2024年Q2降落8%，但比擬2024年Q1依然增長8%；同比2024年Q3降落24%；
從初創項目融資場合看：
2024年Q2，汽車交通出行錄入初創項目融資20起，環比2024年Q1增長150%；同比2024年Q2增長11%；
2024年Q3，汽車交通出行錄入初創項目融資17起，環比2024年Q2降落15%，但比擬2024年Q1依然增長112.5%；同比2024年Q3增長13%。
以上，可見2024年Q2、Q3兩季，相對于2024年Q1身處資金冬季的汽車交通出行領域的創業公司而言，顯露了顯著的轉機與回溫；獨特是對于初創期公司而言，這種趨勢加倍顯著，2024年Q2甚至創建了近一年來的融資活動數目峰值。
變動2：從投資階段看，發展期公司唱主角，初創期公司回暖，中后期公司轉寒
從2024年Q1-2024年Q3汽車交通出行領域融資活動的投資階段統計看：
2024年Q1時星河互聯做過統計，發展期項目占全體融資活動中的最高比例，而這一場合在2024年Q2-Q3季度內得以延續，2024年Q2、Q3發展期項目差別以46%、54%的占比唱主角；
2024年Q2-Q3季度，初創期項目融資活動數目產比顯著增加，能夠與更多投資風口被發憤有一定關系，融資環境從前兩季度的冬季開端回暖，更多前瞻首創項目得到資金助力；
2024年Q2-Q3季度，與此相稱，中后期項目融資活動比例大幅降落，已在Q1季度會合辦妥融資的項目將開端規模化沖刺，尚未辦妥融資的項目或將迎來加倍嚴格的融資環境。
變動3：從投資領域看，共享出行紅海廝殺，汽車販售及后辦事體現強勁，主動駕駛再掀風口
從中可以看出：
共享出行延續2024年Q1強勁勢頭，繼續在紅海中廝殺，此中，領軍企業ofo、摩拜差別辦妥數億美元融資，ofo更是在Q2、Q3持續兩季辦妥兩輪融資，并與其戰略股東阿里巴巴、滴滴出行開展業務配合。同時，在兩家龍頭企業夾持下，2024年Q2-Q3依然有過份10家共享單車、共享汽車企業進入賽道，展開區域性角逐；
新車、二手車販售領域投融資活動依舊強勁，汽車販售大數據的獲取與精確導流、買賣配景的構建與花費撮合，以及對汽車金融產物的敏捷利用，將極大減低汽車花費門檻，提高購車體會與買賣效率，收縮決策流程；同時，渠道的下沉也將讓更多新車、二手車花費配景發作在三四五線都會的花費群體中。
比如，星河集團2024年焦點投資項目磚頭汽車，就是基于汽車大數據線索篩選，在低本錢的集客配景下，實現高效的買賣撮合與幻化。當下，磚頭汽車重要業務仍在一二線都會，跟著渠道下沉和花費升級，將聯盟星河體系公司星河車送，共同增加花費體會，提高買賣幻化率。
與此同時，一度面對資金冬季的汽車后辦事市場，迎來了強橫逆轉。2024年Q2、Q3汽車后辦事融資活動數目環比增長率差別到達43%、70%。此中，車主辦事類項目如主打車內語音直播與辦事的老虎機 獎金 英文擎話、解決擁堵配景下路怒心情的產物怒路寶、以及聰明泊車項目有車位、Airparking等均牟取了融資。此外，汽車維修護理領域，樂車邦、車通云等均牟取最新融資。
同樣，星河互聯汽車交通出行事業部也做出了體制性的思索，從2024年下半年開端，我們注目了大批B2B、B2C模式的企業，直到本年，S2B模式開端出現線上與線下網絡協力的優勢。
除此之外，值得注目的是，2024年Q2季度，智能駕駛領域再掀風口，環比增長266%。獨特是激光雷達與主動駕駛算法的交融，成為資金競相角逐的方位。且該領域尚處于初創期，具有較長的賽道期，也為更多產物專業領先的企業帶來了窗口期。
變動4：從資金活潑度看，上市企業/集團布局加深，財政型基金投資階段鏈條更長
初創期項目投資活潑資金
洪泰基金、水木資金、星河集團、蘇州清華汽車研討院、北極光創投、遐想之星、中駿資金、耀途資金、銀泰資金、松禾眺望資金、云啟資金、理成財產、壹號資金、梅花天使、啟賦資金、新浚資金、廣潤創投、春曉資金、賽富基金、英偉達GPUVentures等
發展期項目投資活潑資金
紅杉資金中國、深圳華信資金(魯信創投)、信雅達、弘信資金、星河集團、險峰長青、遐想之星、梅花天使、戈壁創投、遠瞻資金、將門創投、高達投資、盛勢資金、泰充沛盛股權投資基金、愉悅資金、真格基金、藍馳創投、山行資金、東方富海、SIG海納亞洲、盛世景財產、華瑞世紀控股、太平洋網絡、58集團、深圳力合創投、StarVC等
中后期項目投資活潑資金
多氟多集團博嘉創投、海瀾投資、海競集團、星河集團、百度、qq遊戲、高瓴資金,華平投吃角子老虎怎麼玩資、光際資金(IDG-光大)、晨興資金、鍇明投資、宜信基金、香港鼎珮投資集團、佐譽資金、海通國際、螞蟻金服、紅杉資金中國、招商銀行、中金甲子、基石資金、滴滴出行等
戰略投資活潑資金
遐想創投、金固股份、人保資金、星達集團、陶石資金、滴滴出行、螞蟻金服等
從2024年Q2-Q3汽車交通出行發作過投資案例的基金、企業來看：
財政型基金投資階段鏈條加長，如真格基金、梅花天使等，從此前以天使輪項目為絕對主投階段，漸漸開拓至發展期項目投資；
上市企業投資布局加深，如英偉達、太平洋網絡、58集團已滲入至初創期、發展期項目中，提前開展商務布局；而多氟多集團、螞蟻金服、滴滴出行等上市公司或產業巨頭，也更多以投資的方式參加到汽車交通出行領域的布局中。
變動5：從創業地區看，一線都會占絕對主力，準一線都會展露協力潛力
2024年Q2-Q3融資項目地點都會統計如下：
從中可看出：
一線都會北上廣深依然為內地汽車交通出行創業的首選之地，物質、資金的密集度對創業占有至關主要的陰礙力。此中，北京持續3季佔領第一位，廣州體現搶眼，每個季度均有所上升；
準一線都會杭州、南京、武漢、成都、重慶、天津均為汽車工業發財、前提物質優質的都會，此中重慶、天津在Q3各有3起融資活動；
交融Q1，長三角地域的創業將繼續展示增長趨勢，與本地執政機構政策首創、中后期及上市公司業務擴大、協力等因素關連
四、汽車交通出行領域投資人對Q4布局將繼續加深
基于對經緯中國、星河、國科嘉和基金、百度風投、壹號資金、達晨創投、藍馳創投、國新基金、易車戰略投資、蔚來資金等財政投資、戰略投資機構、投資人的問卷查訪，多數人將在2024年Q4對汽車交通出行領域有更深的布局，同時，我們發明了以下趨勢。
1.資金投資階段發作變動的居多
可以看出，投資機構投資階段在2024年Q2-Q3發作偏移的居多，在樣本區間內，由早期向中后期偏移的機構仍然更多些，這也與Q1體現出的初創期項目遇冷根本符合。但跟著Q2-Q3，更多資金從中后期階段，又從頭開端注目初創期的賽道，這個階段的項目展示出了較強的回暖趨勢。
2.Q4資金對汽車交通出行領域的布局將繼續加深
據問卷數據統計，Q2-Q3時期，平均交割1個項目標投資機構占比最高，到達75%，從創投指數、融資活動數目來看，同比2024年Q2-Q3，2024年體現確有所下滑，不過，從出場的機構來看，有更多新基金、企業開端注目、布局汽車交通出行領域。
同時，介入問卷調研的投資機構對Q4交割的創業項目數目進行了預計，可以看到，交割數目在2個的占比最高，到達50%，比擬于Q2-Q3，投資機構在Q4的體現加倍樂觀，或將在汽車交通出行領域有更深的布局。
3.2024年Q4-2024年，汽車販售聯手汽車金融發力，智能交通利用、新能源汽車及核心專業首創被看好
可以看出，2024年Q4-2024年，投資機構看好的汽車交通出行細分領域中，單項細分領域，智能交通成為廣泛被看好的方位，但新車、二手車販售聯手汽車金融辦事的利用，將在資金市場掀起強烈熱度。同時，新能源汽車及核心專業的首創也將受到極度大的注目。
另有，共享單車項目跟著資金密集水平的提升，也展示出穩中有降、競爭會合化的趨勢，從一些小型創業公司面對資本鏈斷裂的危險甚至退出競老虎機怎麼贏爭，到永安行并購哈羅單車辦妥共享單車第一并購案例，均前兆著共享單車即將進入洗牌階段。從2024年Q4-2024年資金熱度來看，共享單車所受的注目度將繼續降落。
五、本期創投指數小結
復盤2024年第二、第三季度汽車交通出行領域的投資變動，我們通過創投指數以及數據、活動解析，看到資金市場與創業公司在溫度、熱度上的成長態勢，這實質也是對市場成長規律、首創發展軌跡的一種試探和驗證。
從第二季度、第三季度指數，以及第四季度預計來看，我們發明跟著指數回升、獨特是初創階段創投環境的回溫，汽車行業鏈中短期市場，將迎來新販售、金融辦事的快速發展、渠道下沉、花費升級，以及智能交通、智能駕駛領域的多點布局。而中歷久市場，跟著新能源政策、雙積分政策的落地與施行，新能源汽車及核心專業的利用將在更多量產車型上成為現實。而大數據、人工智能專業在具體配景的利用，更將驅動我們的出行生態。
星河互聯將連續注目汽車交通出行領域的首創氣力，助力并介入到產業點滴變動中。
【附件】
2024年Q2融資活動列表
2024年Q3融資活動列表
