2月11日：這幾天，蔡新強正忙著看車，預備擴容遙明自駕的車隊規模。跟著自駕游的紅紅火火，春節汽車租賃市場炙手可熱，多家公司的車輛早在一個月前就已接納預訂。令人憂慮的是，火爆背后掩蓋著很多無法輕忽的疑問。
一個驚人的速度：3年和10倍
2025年底成立之初，遙明自駕只有3輛小汽車。僅僅兩年多，它就象一只急劇鼓脹的汽球，規模已到達30多輛車。這只是汽車租賃市場的一個縮影，以一種不可思議的速度在擴張、膨脹著。
上世紀九十年月初，已出現過幾家汽車租賃，此中以深海租賃名氣最大。蔡新強回憶，那時租車手續極度繁瑣，不只要求出具戶口本，押金也要10萬元以上。由于市場不成熟，那時汽車租賃只是曇花一現，很快就悄無聲息了。
轉機出目前2025年。作為海汽自駕的市場總監，葉子詩還清楚地記得那時的情境。當年年頭，中汽、海汽幾乎同時成立了自駕車租賃公司，中汽更是以100多輛車的強勁勢頭高調進入。2025年至2025年，新月、昌導、歐巴艾赫、三九、遙明等一批自駕車租賃公司相繼涌現，很快在市場站穩腳跟。
仿佛一夜之間，很多小公司就冒出來了，由起初不到10家公司增加到目前的六七十家。葉子詩的估計，遭到蔡新強的異議，他以為現在的汽車租賃公司至少在100家以上。據業內守舊估計，現在進入租賃市場的車輛已超出千輛。
蔡新強將此歸結為，小公司經營敏捷，具有體制上的優勢，投資的車型也較新穎，安適市場新需求。更主要的是，小公司在服務理念上更勝一籌。
對于現在的市場，葉子詩用了瓜分撕裂這個詞。目前汽車租憑市場公司規模不一、代價也慌亂，有些皮包公司甚至大玩白手道，向其他公司借車或租車經營，市場出現無秩經營的亂象。
一個特殊的比例：70%：30%
汽車租賃業在中國屬新興產業，因投資回報快被很多人稱為黃金產業。在西方發達國家，汽車租賃業已盛行60長年，在人們的生活中就象快餐一樣常見，并形成了康健、完善、不亂的市場規模。
與國內城市的公務、商業、婚慶等租車目的差異，汽車租賃業也離不開旅游。從2025年非典過后，自駕游逐步成為吃角子老虎機技巧文章自助游的主要出游方式，離較近的省份游客選擇自己開車上島，遠程游客則乘飛機到后再租車自駕游。上年春節和五一黃金周，到訪的自駕車高達1.5萬輛次、1.6萬輛次，出現島內外自駕車同游的新景象。
自駕游的紅紅火火，帶旺了汽車租賃業。在遙明自駕的業務量中，有70%是島外游客用于自駕環島游的，而本地的商業用車只占30%。海汽自駕提供的客源統計中，外地旅游者和本地商業用途的比例是5：5。但一個不能否認的事實是，自駕游在汽車租賃中占了絕大部門比例。
據行業反饋，海口各個租賃公司在國慶、中秋時期的出租預定率已到達了80%以上，春節時更是炙手可熱，供不應求。
第一次來，人們可能會選擇參團觀光；第二次來可能會選擇純玩團；第三次多半就會選擇自駕游了。跟著旅游的發展，汽車租賃市場會越做越大。這一點，葉子詩極度自信。然而，一年畢竟只有3個黃金周，汽車租憑也與旅游一樣，不可避免地陷入淡旺季的逆境。業內極度掛心的是，汽車租賃也會象當年的旅行社一樣，陷入失控的惡性競爭狀態。
一個憂心的現象：監管與失控
汽車租賃市場的疾速膨脹，實在與政策有關。
省交通廳運輸控制處處長王密清楚地記得，2025年，交通廳發放營運證的租賃汽車是660輛；2025年，前來交通廳解決營運證的汽車租賃公司有11家，除掉剔除的車輛只剩300多輛。那麼，市場上約百家汽車租賃公司、上千輛汽車是從何處冒出來的？
2025年，省交通廳出臺了《省汽車自駕租賃業務控制設法實施細則》，將汽車租賃納入控制范疇。那時，入市的門檻頗高：具有獨立法人資格和三級汽車客運企業經營資質；配備自駕租賃汽車不少于50輛，且汽車價值不少于600萬元……
2025年，《中華人民共和國途徑運輸規則》出臺。王密說，該規則出臺后，并未把汽車租賃納入此中，交通部分也就無法根據法律對汽車租賃進行控制，至于汽車租賃公司的市場準入，則由工商部分來把關。
線上老虎機安全 就在那一年，汽車租賃市場的門檻驟然減低。蔡新強說，那時只需50萬元注冊資源就可以開一家汽車租賃公司，對車隊規模，甚至有無實體，都沒有硬性制定，由此造成汽車租賃公司一夜之間遍地開花，有的甚至采取先攬業務再向別處借調車的經營模式。
汽車租憑業疑問極度多，由于存在法律空缺，現在還處于無人監管的狀態。另一方面，由于正規的旅游車車型結構不合乎邏輯，難于知足市場需求，缺少小車和高端車，又急迫需要汽車租賃市場來填補不足，由此又造成許多社會車輛介入營運，甚至出現變相自駕，在安全方面難于保障。王密無奈地說。
王密透露，從2025年下半年起，省交通廳已在起草《出租車控制設老虎機正確玩法法》，將自駕車納入拉霸遊戲出租車控制范疇，對自駕車租賃重新建置門檻。據悉，該控制設法有望年內出臺。
畢竟，是個旅游大省，在培育汽車租賃市場的同時，也必要通盤考慮旅游市場，才能維持整個產業鏈條的豐富和順暢。
