要說這段時間廣州車展的最熱點新車，非廣汽豐田的全新第八代凱美瑞莫屬。極高的產物力與性價比也不可徹底概括它的魅力，還有一個更深層次的來由是，全新一代凱美瑞出生自豐田TNGA條理，這是TNGA條理下的產物第一次和中國花費者相見。
背負著TNGA條理的全新一代凱美瑞，是如何詮釋TNGA的?TNGA又典型著什麼，為什麼或許頻頻刷屏?
首要我們把麥克風給到凱美瑞的總工程師(CE)勝又正人先生。勝又CE表明，凱美瑞是豐田品牌里面最主要的一款車型，她是豐田的門面、中流砥柱、承上啟下的車型，新車只許勝利不許失敗。吃角子老虎機 廠商然而在當下的汽車產業，競爭已經相當劇烈，花費者已經徹底不平足于佔有一輛平平無奇的代步車。可信性和暢快性雖然主要，不過花費者更但願得到一輛好看動感、動力豐富、油耗低、空間大、部署高，且更輕易讓人銘記的車。
在這樣的大環境下，豐田章男社長給豐田設立的目的即是制造更好的汽車。如何做到這一點，TNGA條理即是具體的落實方式。所以說，TNGA即是環繞制造更好的汽車而存在的，是豐田所有的用以提高車型產物力的造車方式的統稱。
勝又CE：要知足增加功能就要打破開闢中的二律背反，豐田人一方面從頭設定車型開闢的目的、開闢評價的手段，以增加整車功能。要提高產物力的同時不角子老虎機 手遊抬起車價，就要進一步優化整合開闢物質，縮減不用要的糟蹋，這樣才有充足的本錢空間，將進步專業和充沛部署切實地運用在新車型上。
我們繼續發揚豐田生產方式和供給商親密配合的精髓，和供給商一同用新思路簡化零部件生產過程;統一調和TNGA的設計安排，加強TNGA系列車型的零部件通用性，減低零部件數目，從而減低不用要的研發以及生產本錢;生產層面，產物線途經從頭改建，大幅度提高生產線的敏捷性，可以隨時調換生產線長度以擔保生產節拍不亂，以充裕應用當前物質，避免不用要糟蹋。
通過一系列優化措施，TNGA條理勝利將整車開闢本錢減低了20%，并將這部門本錢再次投入到核心功能的研發當中。這就為全新一代凱美瑞取得更多的空間，實現一次徹頭徹尾的產物力變形。
以往我們對豐田車平衡的印象，已經難受用于此刻這輛出生自TNGA條理的全新凱美瑞了。
一方面運用更進步的車身生產工藝，全新凱美瑞佔有時尚且令人矚目標形狀，離別以往白面包般中庸的印象。通過駕駛席的從頭布置，前排駕駛員與車身重心幾乎重合，讓駕駛員有著極強的一體感，而后排乘坐空間亦維持在同級中上水準。
通過車身剛性增加和新動力體制的運用，駕駛功能也得到翻天覆地的強化，新車開起來不再沉悶，同時燃油經濟性贏得衝破性的增加，全新凱美瑞2.5車型的工信部油耗僅為6.0L/100km，低于同車系2.0車型。
安全功能方面，除了ToyotaSafetySense自動安全體制的廣泛裝載，廣汽豐田凱美瑞率先實現了全系標配10氣囊，尤其是連17.98萬的入門版本也都有如此周全的安全保衛，兌現了TNGA實現放心安全的允諾。
我們在全新第八代凱美瑞身上，不難找到TNGA條理是奈何從一系列復雜的內部變革，幻化為新車的產物力，再切實地造福花費者的。要害詞是，打破固有的二律背反。
古史上的每打破一次二律背反，即是一次汽車行業的革命，可以快速推進汽車行業向前。比如亨利福特發現的流水線，即是打澳門 老虎機 攻略破了復雜工業制品與低廉售價的二律背反，而讓福特與整個汽車行業牟取飛速成長;豐田的精益生產方式，即是打破了流水生產與高犯錯率、長行業鏈與低倉儲率、流水功課與創建與思索等一系列二律背反，而推翻了業界，從而讓豐田成為汽車業界的勝利范本。
而TNGA，則一舉打破了低價與高配、高剛性車身與充分空間、豐富動力與燃油經濟性、駕駛樂趣與暢快性等多個二律背反，為花費者創建更多代價。這才是TNGA條理或許搖動業界的核心地點。
到這里，我們可以從頭定義豐田的平衡，是將無法同時知足的兩種互相矛盾的功能，協調到一起，是將矛盾需要同時澳門賭場 老虎機實現的均行。
從上文吃角子老虎機 多少錢我們不難懂得，TNGA是一種全新的造車理念。對于豐田來說，TNGA不是一些特定車型的專利，TNGA會自上而下地優化豐田的新專業研發與新車的生產制造，不停地滲入到豐田前程的產物當中去。跟著TNGA車型的導入，豐田還將連續帶來產物力的升級，這既是對內地億萬花費者需要的充裕知足，也是對中國市場高度珍視的展現立場。
