2024年11月16日，第八代凱美瑞在廣州車展發行，與已往35年車型古史所強調的平衡哲學差異，第八代凱美瑞前所未有的有趣起來，這種有趣不是外觀設計、內飾作風、動力部署上的淺嘗輒止，而是脫胎換骨的全新打造。
作為豐田汽車TNGA豐巢概念在華導入的第一款車，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零從頭開闢、核心部件全體采用最新專業，包含有全新2.5LDynamicForceEngine啟動機、全新DirectShift-8AT變速箱、全新底盤及吊掛，同時在造型設計、駕駛樂趣和安全功能方面均實現前所未有的升級。
可以說，第八代凱美瑞所接管的不光僅是凱美瑞這三個字，還有豐田汽車創業伊始對于品質功能的頑固講求；而支撐第八代凱美瑞的代價根基TNGA豐巢概念所講求的，是為花費者交出快意的答案。
什麼讓花費者快意？這是個疑問
想讓寬泛花費者快意，首要要知道究竟他們想要什麼，而這種代價是具有時代性和不停變動的，豐田汽車對這個疑問的答案也表現在凱美瑞從均衡到有趣的代價變動路線上。2024年，第六代凱美瑞攜北美市場的優質口碑登岸中國，開啟了傳奇之旅，其時的中國汽車花費還停留在採用代價javascript 拉霸機的階段，花費者對于一款車適用性的講求遠遠過份對于外觀、動力、操控等某一個維度的純真講求。在這種花費訴求之下，均衡是最大的產物力，看起來莊嚴大方、用起來省心順心、坐起來寬闊暢快，凱美瑞用平衡代價鑄就了冠軍之路，而這種代價取向在豐田車系其他在華車輛上也能窺見痕迹。
中國經濟的猛進讓中國自己汽車花費代價觀也快速除舊換代，跟著花費本事增加、首購車輛門檻的增加以及購車人群低齡化，中國車主快速渡過採用代價的純真性能講求，進入標簽代價的社會符號階段，選什麼車、開什麼車漸漸成為車主個性、審美及人生經驗的一種性格標簽。在這個底細下，花費者要求越來越苛刻，車要小還要空間大、車要勁還要省油、車要功能好還要價錢適中，這些二律背反的需要成為車企成長的一大課題。所以，在不停講求機器功能增加、專業水準提高的同時，尋找一種更或許典型這個時代全面代價講求的造車理念，就成為豐田汽車的急迫講求，而這些的答案即是TNGA豐巢概念。
什麼是TNGA豐巢概念？這是個時代
通過結算汽車時代新代價講求而出生的TN線上老虎機GA豐巢概念究竟是什麼？TNGA是TOYOTANEWGLOBALARCHITECTURE的縮寫，它表現了豐田的全新造車理念，打破傳統思維捆綁，對汽車全行業鏈代價進行完全變革與重構，戰勝汽車行業成長的二律背反，將不能能變成可能，先設定目的，再以研發從零開闢解決之。此外，還將通過敏捷的共通化、組織化和尺度化提高生產效率，并將其優勢有效用于制造更好的汽車。借助TNGA實現的生產組織優化，汽車生產本錢減低近20%；同時，豐田將這部門節省的本錢再次用戶汽車功能增加的研發上，實現全代價鏈的良性輪迴。
所以，TNGA豐巢概念與傳統的CE造車制度，甚至與民眾MQB這樣模塊化堆砌部署的造車平臺都差異，它是基于造車初志，以最優目的為主旨的全新造車理念，是一個新時代的代名詞，
作為TNGA條理的產物，第八代凱美瑞美好詮釋了豐田章男所說的TNGA的講求造讓主顧說wow的汽車。外觀上，第八代凱美瑞采用全新居族式KEENLOOK設計語言，車身尺寸4885/4900mmx1840mmx1455mm，軸距2825mm。空間更相符中國花費者需求，而為了第八代凱美瑞整體重心減低25mm，豐田汽車從頭設計了啟動機罩減低40mm，從頭排布了啟動機內的油電線路，甚至從頭設計了空濾這樣的部件，減重減體積之后全新的2.5LDyn澳門老虎機技巧amicForceEngine啟動機采用了多點缸內直噴、全新VVT-iE專業以及可變冷卻體制，到達長沖程高縮減比的動力增加，熱效率高達41％，與之前的凱美瑞判若兩車，與之相配的也是全新研發的Directshift-8AT變速箱，在同級市場亦屬前鋒，實現動力增加10%，燃油經濟性增加20%。這些功能的衝破都得益于TNGA創建的全新代價。
什麼是傾心贊美？這是個目的
換個角度來看，TNGA老虎機 中大獎的目的是打造讓車主傾心贊美的汽車，所謂傾心贊美，第八代凱美瑞總工程師勝又正人的話具有典型性，全新第八代凱美瑞不止步于講求有意義的功能代價，更講求直抵人心的感情代價。所以，傾心贊美要求車是為人造的，體驗其需要，了解其習性，尊重其抉擇，解決其難題。若不如此，則所講求的便只停留在冷冰冰的專業層面，人和車是兩個孑立的個別，若做到這些，人與車便有了溝通，生了情愫，人車一體從機器升華到了心靈體會，這便是直抵人心。
除了被熱評的第八代凱美瑞，本次廣州車展上還展出了TNGA概念車TOYOTA豐巢WAY。在報導發行會上，豐田汽車公司專務、中國本部長、豐田汽車投資有限公司董事長大西弘致公布：來歲年中，基于TOYOTA豐巢WAY打造的車型IZOA(奕澤)和C-HR將差別通過一汽豐田和廣汽豐田導入。在動力方面，方案搭載最新研發的2.0L的TNGA啟動機。這兩款緊湊型SUV車型有著與第八代凱美瑞同樣魅力十足的設計和高超的駕控，相信它們的導入會給競爭劇烈的緊湊型SUV市場帶來更多的抉擇。
而讓車主傾心贊美的TNGA幸運拉霸go電腦版車型也將源源不停的從圖紙變成現實，讓車主傾心贊美汽車進而傾心贊美汽車生涯，這對豐田汽車而言是個暖和的目的。
假如說第八代凱美瑞是TNGA豐巢概念小試牛刀的話，其發行后受到的熱評以及對于中高等車市場革命式的代價沖擊，可以看做TNGA量級的試演，而基于TNGA條理的汽車制造、花費新時代才剛才開端。
