8月3日，中物聯冷鏈委和牡丹江市人民執政機構召開報導發行會，2024第四屆中國國際農產物冷鏈物流峰會將于8月25日在牡丹江市召開。本屆峰會將環繞解決冷鏈物流軟肋，打破農產物貿易壁壘為主題，深刻商量國際農產物冷鏈物流成長局勢、農產物冷鏈物流起初一公里以及中、俄、韓跨境農產物電商趨勢等產業熱門。
國際農產物冷鏈物流峰會已經持續召開三屆，有力推進了牡丹江市乃至黑龍江省農產物冷鏈物流程度的成長，有效增進了本地農產物企業與內地外著名流暢企業、電商企業、零售企業的配合對接，本地許多優質農產物走了出去，會議成績極度明顯。
中國物流與采購聯盟會副會長兼秘書長崔忠付在會上表明，我國冷鏈物流根基單薄，冷藏器材等不完善。2024年我國冷鏈物流潛在收入達1800億元，全國冷庫總保有量為3710萬噸，折合9275萬立方米，冷藏車保有量到達9.34萬輛，中國冷鏈物流百強企業總收入173億元，同比增長16.1。
崔忠付通知國際商報記者，冷鏈器材投入大，運營本錢高，回報周期長。但得益于花費需要升級和市場環境的改良，執政機構部分和產業協會的推進，以及冷鏈關連企業自身的發力和轉變，我國農產物冷鏈物流程度有了很大的增加。近兩年場所執政機構極度珍視冷鏈物流的建設，執政機構賜與資本支持新建了很多冷庫。但是，冷庫運營本錢很高，尤其是用電費用對照大，協會呼吁有關部分可否賜與冷庫‘民電’的優惠。
中物聯冷鏈物流技術委員會秘書長秦玉鳴說，商業部比年來也不停加大對農產物冷鏈建設的支持力度，支持農產物批發市場和農貿市場建設冷鏈項目建設等。市場需要和政策的率領支持使冷鏈物流成長熾熱，冷鏈物流產業前程趨向技術化，企業成長模式多樣化。一些企業投資冷庫建設，一些企業用心冷庫運營，產業細分加倍顯著；在模式上，自營冷鏈物流模式、第三方冷鏈物流模式和依托大型冷凍批發市場型冷鏈物流模式并存成長。
牡丹江市人民執政機構副秘書長馬磊在會上表明，比年來牡丹江市依據一帶一路國家戰略和龍江陸海絲路經濟帶重大決策，在農業成長方面贏得重大成績，尤其是外向型農業成果明顯，與俄羅斯等國家貿易額屢首創高，這種場合下冷鏈物流對農業貿易的支持和保障作用就尤為突出。
據介紹，黑龍江省執政機構、牡丹江市執政機構高度珍視農產物冷鏈物流成長，要求進一步增加冷鏈行業高度，增強冷鏈根基設施建設、完善冷鏈流暢尺度，從而為農產物在遠銷和出口方面提升砝碼。牡丹江市同中物聯冷鏈委持續配合以來，已推進全市建設7個冷鏈物流行業園區，初步形成行業根基和規模。
