現在全國已有１００多座城市實行了公交ＩＣ卡，成都等城市的公交ＩＣ卡已經進行了更新換代。而早在２００４年，作為大特區省府城市的海口市就已經立項，確認將在２００５年前，在海口市公交汽車公司４路、４２路公交車上試行ＩＣ卡。此事被傳得沸沸揚揚從而引起媒體和市民極大關注。如今，時間過去了差不多整整３年，海口公交ＩＣ卡卻銷聲匿跡不見蹤影。究竟是什麼理由導致海口公交ＩＣ卡如此難以實施呢？連日來，通過多方采訪，獲取了關于海口履行公交ＩＣ卡的相關信息。
自動投幣箱何時才能被公交ＩＣ卡所取代？
公交ＩＣ卡項目移位
１１月２０日，海口市公交汽車公司相關擔當人在接納采訪時說，２００４年政府部分立項，預備率先在４路和４２路公交車上實施ＩＣ卡。那時確認由公汽公司與立得信息產業公司合作，公汽公司出線路，立得信息產業公司出投資和設施，具體工作由立得信息產業公司操縱。后來之所以沒能在公交車上試行ＩＣ卡，是由於公交車容量較小，ＩＣ卡的發行量太小，前期投入太大，再加上投資方要求收取３％的手續費，對于公汽公司來說這樣的比例太高，因此途經多次洽談仍沒能合作勝利。
該擔當人同時說，上年經政府批準，海口公交車ＩＣ卡項目，交給了那時剛成立不久的海口巴士公司擔當實施具體場合他們也不得而知。
正在積極操縱之中
海口巴士公司有關擔當人在接納話采訪時說，他們公司上年才成立，隨后獲得海口市政府批獲，在海口公交車行業履行公交ＩＣ卡項目。現在他們正在積極操縱此事，但願能在整個海口公交行業全面履行ＩＣ卡。
但對于何時才能在公交車上實行ＩＣ卡，該擔當人不肯作出正面答覆，只是稱現在海口公交車涉及到線路調換等方面的疑問，履行公交ＩＣ卡需要在這些工作完工之后，在整個公交行業履行，否則僅在海口巴士一家公交公司履行公交ＩＣ卡，成本太高，發卡量太少，也難以實施。
該擔當人以為，海口履行公交ＩＣ卡，面對的最大難題是前期投資太大，，但他們相信公交ＩＣ卡肯定能夠順利實施。
公交ＩＣ卡籌備工作一直進行
立得信息產業公司有關擔當人就此事接納采訪時說，這幾年來，他們一直在實施著海口公交車ＩＣ卡項目，現在仍然在緊鑼密鼓地進行著這方面的工作，并成立了專門的項目公司，投入了較大的資金，進行了大批的調研，創建了公交ＩＣ卡操縱平臺，還將依據海口的特點，引進最新的設施和最進步的ＩＣ卡操縱系統。
該擔當人以為，海口公交車總體容量較小，對于實施公交ＩＣ卡并不是大疑問，但要實施公交ＩＣ卡，前期資金投入至少需要數萬萬元。有關預備工作的具體場合即將公布。
機會成熟將正式履行
１１月２１日下午，海口市交通局途徑控制科有關擔當人就此事接納采訪時以為，海口市公交ＩＣ卡之所以難以實行，重要理由是海口的公交車容量較小，公交ＩＣ卡啟動的前期投放較大。
該擔當人同時表示，現在海口還有很多公交線路是中巴車在營運，而中巴車上是無法實行公交ＩＣ卡的，因此需要待公交中巴車調換后才能實施此項目，現在各方預備工作正在進行，只待機會成熟海口公老虎機贏錢方法交ＩＣ卡就會正式啟動。
大眾對實行公交ＩＣ卡反映不一角子老虎機歷史
在對多家公交公司擔當人及市民就海話柄施公交ＩＣ卡一事進行隨機采訪時，人們對實行公交ＩＣ卡反映不一。
市民林先生等人以為，海口作為一個省府城市，理所當然應該履行公交ＩＣ卡，這關系到一個城市的文明形象，再比如有時乘坐公交車時，突兀發明身上沒有零鈔，實行公交ＩＣ卡后，就會避免這方面的尷尬，而且攜帶ＩＣ卡十分方便。
海口某公交公司的車隊長余先生則以為，履行公交ＩＣ卡是一件好事情，可以有效避免一些乘客投假幣和殘幣的現象，現在他們公司每日都要接收４０至５０元的假幣和殘幣，而公交車司機在開車載客過程中，很難發明乘客投入的貨幣是否存在真偽和殘缺疑問。但對于他們公司所經營的線路帶說，吃角子老虎機體驗金福利他們公司的公交車實行的是分段收費，刷卡收費時總不能讓乘客老虎機機率分析到了一定路段后再補刷一次卡吧。而且實行公交ＩＣ卡后，對于市區內的上班族來老虎機增加勝率說很實用，但對一些從村莊上來的乘客或外地游客，他們只是偶然乘坐一兩趟公交車，假如也讓他們花１０元或幾十元去買入一張公交ＩＣ卡才能乘車，就顯得不合情理了。
盡管各方反映不一，海口公交ＩＣ卡實施也歷經波折，但大多數人們都以為，實行公交ＩＣ卡是公交業發展的必定趨勢。
