市統計局近日發表北京市中小學生通學場合調研教導。教導顯示，934%的受訪家庭表示支援設立通學公交。在搭乘過通學公交的受訪家庭中，通學公交服務滿意度超七成。
上年9月起，北京中小學通學定制公交在朝陽、海淀、豐臺和西城4個區13所學校試點。11月，市統計局在全市范圍內開展了北京市中小學生通學場合問卷查訪，共回收有效問卷823份。
調研教導顯示，近六成受訪家庭孩子高下學由父母接送，383%的受訪家庭由爺爺奶奶或姥姥姥爺接送，還有少量受訪家庭由其他支屬、小時工、托管機構接送或孩子自行回家。從通學間隔來看，885%的受訪家庭家校在同一行政區內，超六成財神娛樂城充值優惠受訪家庭家校通財神娛樂城遊戲技巧攻略學間隔在3公里內。受訪家庭中，有兩個孩子及以上的多孩家庭占比31%，有336%的受訪多孩家庭表示需兩個或以上家長接送。
當被問及學生通學所需時間時，在10分鐘以內的受訪家庭占322%，在10至20分鐘的占378%，在20至30分鐘的占162%。通學交通工具排名前三的差別是自行車及電動自行車、私人車和步行，占比差別為521%、373%和343%。
在通學公交搭乘滿意度及接納水平上，調研教導顯示，已搭乘過通學公交的受訪家庭中，有765%的家庭對司乘人員服務、車型建置、安全性極度滿意或滿意，846%的受訪家庭能夠接納當前通學公交的收費代價。但願進一步優化線路安排、調換發車時間的受訪家庭差別占三成和五成左右。
受訪家庭中，934%的家庭表示支援設立通學公交，并有791%的家庭表示假如設立通學公交，放心讓孩子獨立搭乘。受訪家庭普遍以為，通學公交可以緩解家庭接送的實際難題，減少學校門前及周圍途徑交通擁堵，加倍安全可信方便。928%的家庭以為通學公交每月收取500元以下費用較合乎邏輯。
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