左腳趾骨骨折、左右肩關節習慣性脫臼、右肩做幸運拉霸機評價過植骨手術、腰部則是峽部裂和第五腰椎滑脫你想到這是一名18歲女孩履歷幸運拉霸機平台過的傷病嗎？
這些常人難以忍受的病痛，卻實其實在地發作在新科奧運冠軍鄧雅文身上。7月31日，這位四川姑娘以92.60分摘得巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽金牌，由此成為我國首位該項目奧運冠軍。
8月4日，鄧雅文和她的老父親、中國自由式小輪車隊主教練吳丹在早餐角子老虎機技巧心得桌邊接納了新京報記者專訪。最初只是家人讓我體驗（小輪車），先是一周，后來一個月，無知不覺便是7年。18歲站上奧運會最高領獎臺，鄧雅文履歷了難以想象的艱苦。她說，走下領獎臺，一切就要從零開始，再比兩屆奧運會、三屆全運會。這位05后女孩還想讓更多人關注小輪車，但願未來能將這個項目推廣開來，發揚光大。
入行
要不是老父親下手快她就去標槍隊了
2024年6月，國際奧委會正式將自由式小輪車列入東京奧運會賽事項目。2024年，中國自由式小輪車隊組建，鄧雅文是首批隊員之一。
出生于2024年的鄧雅文最初在四川省瀘州市業余體校演練田徑。2024年，由于年齡尚小，她那時還沒有定項。先是省隊的標槍教練發出約請，不過，為了不延誤鄧雅文吸取，教練發起到了寒假再去報到。
就在去標槍隊報到前，吳丹也約請她到省隊試訓，項目是小輪車。家人發起鄧雅文去體驗體驗，我沒多想就去了，反正是試訓，剔除也就剔除了。時至今天，談及那次選擇，吳丹笑稱：我動作快！
安適一個全新的項目并非易事，年少的鄧雅文能夠堅定7年更是難得，對于門生這些年培訓、生活的點點滴滴，吳丹都記在心里。
她是一個極度懂禮貌的孩子，培訓也極度耐勞。吳丹透露，每當給鄧雅文布置完培訓策劃，她會自行梳理、規劃，然后高效地完工，最后再去練一些自己想練的內容，或者去覆原調換，完全不用教練操心和督促。在規定新的培訓策劃時，鄧雅文還會積極地給出反饋和發起，方便教練調換細節。
鄧雅文性格外向，擅于與人溝通，吸取才幹也很強，是一位綜合素質極度高的運動員。無論是日常培訓還是隊內結算會，她都會寫培訓日記、會議結算。演練小輪車后很少上系統的文化課，她便利用業余時間自學，如今更是能用英語和外籍教練流通地切磋。
身為教練，吳丹偶然也會很嚴格，但批駁完門生后不久便會后悔，掛心話說重了，很快就會找鄧雅文認錯。比起教練和運動員的關系，實在我們之間更像是父女，他（吳丹）扮演著一個老父親的腳色。鄧雅文說。
磨礪
10分鐘摔倒10次受傷成了家常便飯
由于自由式小輪車項目的特殊性，運動員要借助場地內的差異道具單元挑戰各種高難度動作。培訓時，摔倒和受傷幾乎成了家常便飯。
出于安全考慮，自由式小輪車運動員在培訓、賽事時必要做好防護最里層一般穿貼近的瑜伽褲或鯊魚褲，頭盔、護肘、護膝、護腿板等護具必不可少，再加上最外層的培訓服或賽事服，所以看起來會顯得特別敦實。
嚴密的防護也會帶來麻煩，運動員在培訓時會大批出汗，尤其是夏天，每當培訓解散，一擰衣服汗水便會嘩嘩地流，而更讓他們感覺辛苦的，是數不清的摔倒以及躲不開的傷病。
鄧雅文說，有時候10分鐘就會摔倒10次，尤其是難度突破期，摔倒次數會比專業不亂期多不少。吳丹增補介紹，運動員的培訓內容依據賽事節點分為差異的階段，演練高難度動作時，摔倒次數天然更多，受傷概率也會上升；等到單體動作的專業變得成熟，或者逼近大賽時，培訓內容重要是串聯路線、編排動作，摔倒次數會下降，但以上場合都是相對的，并非絕對。
巴黎奧運會時期，鄧雅文曾在官方培訓時摔倒。接納新京報記者采訪的上午，她右手肘的擦傷依然很明顯。不過，她對這點小傷早已習認為常。演練小輪車這幾年，鄧雅文的左腳趾骨骨折過、左右肩關節習慣性脫臼、右肩做過植骨手術、腰部則是峽部裂和第五腰椎滑脫。
鄧雅文最近一次嚴重受傷發作在本年6月的奧運資格系列賽上海站。在吳丹看來，那次很大的意外險些讓門生無緣巴黎奧運會。
席位
資格賽前被撞傷包成木乃伊拼門票
巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽，中國隊派出鄧雅文、孫佳琪參賽，由于每個國家或地域只有兩個參賽名額，鄧雅文降服了重重難題才拿到門票。
自由式小輪車的奧運資格賽分為兩個階段。第一階段，中國隊依據世界杯、一級賽、隊內測試賽等成果進行積分排名，這個過程是多選3，孫思蓓、孫佳琪、鄧雅文脫穎而出；第二階段是上海、布達佩斯兩站奧運資格系列賽，中國隊隊內3選2。
本年6月，奧運資格系列賽上海站前一天的官方培訓，意外發作了。在鄧雅文還沒有完工培訓時，另一位選手違規進場，撞倒了鄧雅文，她的腰部遭受激烈沖擊，那時在地上躺了很長時間，最后強撐著站了起來。
假如賽會醫生對你的康健狀況存疑，很可能要求安息觀測24小時。這樣的話，第二天肯定加入不了賽事。對于那時的細節，鄧雅文影像猶新，醫生問了她許多疑問你叫什麼？你在哪里？你多大了？剛才發作了什麼她反復說我沒事、很清醒。實在，并非如此，她是強忍著疼痛站起來、離開了場地。
由于事關奧運門票，鄧雅文只能頂著傷病上場。賽前，從肩部到腰部，打了兩卷繃帶、兩卷白貼，還有遍布全身的肌貼，按吳丹的話說，她的賽事服里纏了一身的繃帶，根本包成木乃伊了。
盡管疼痛難忍，全身的繃帶也特別陰礙做動作，但鄧雅文終極獲得上海站季軍，和孫思蓓、孫佳琪一同站上領獎臺。即便拿到季軍，彼時的她奧運前景也極度不樂觀，一方面是傷病陰礙，還有便是內部競爭處于劣勢，幾乎沒有容錯空間。
奧運資格系列賽布達佩斯站開賽前，鄧雅文的積分落后孫佳琪4分，落后孫思蓓9分，該站的場地設計細節也不利于她發揮優勢。我已經做好無緣奧運會的預備了，布達佩斯站場地圖公布的時候，我那時心想，不如下面附帶一句鄧雅文出局吧。鄧雅文說。
那是鄧雅文備戰巴黎奧運會最難題的時刻，在吳丹的開導和勉勵下，她及時調換狀態，打了封鎖針參賽，頂住壓力在布達佩斯站獲得第4名，這才艱難拿到巴黎奧運會門票。
奧運
賽前培訓因雨受累賽事4輪得分均超90分
巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽預賽、決賽的日期差別為7月30日、31日。中國隊固然7月23日抵達巴黎，但賽前的安適性培訓并不順利。
依照原定策劃，隊伍抵達后，用一天調換時差，7月25日觀摩場地，7月26日至29日為4天的官方培訓日，每位運動員每日可以培訓45分鐘。奧運村間隔場地大概50分鐘車程，中國隊做足了預備，每日都會提前兩個半小時動身。可惜，巴黎的雨天打亂了策劃。
7月26日、27日，中國隊都提前達到場地，可惜雨一直沒停，組委會連續不斷調換培訓時間，但終極培訓還是被迫取消。7月28日、29日，組委會給了每位運動員每日1個半小時的培訓時間。
據吳丹介紹，由于中國隊兩位隊員的演練年限并不長，在安適場地、賽事經驗方面，和重要競爭對手比擬無疑是短板，這對鄧雅文、孫佳琪調換競技狀態相對不利。對教練組來說，官方培訓日由4天縮短為兩天，相當于少了兩次結算會，協助隊員解析線路、結算經驗的時機同樣減少。
由4天每日培訓45分鐘改為兩天每日培訓1個半小時，總時長固然沒變，但運動員的體能消耗卻增加了。原策劃每日培訓45分鐘，體能儲備、注意力等都能應對，調換后，根本上1個小時后就練不動了。為了安適場地，把培訓時間用足，反而讓整個人賽前很累。鄧雅文說。
奧運會自由式小輪車的賽制分為預賽、決賽，預賽兩輪取平均分排名，決賽取兩輪最高分排名。盡管賽前培訓的功效不是很夢想，但教練組規定了詳細的賽事策劃，預賽兩輪保證零失誤，決賽第一輪拼、第二輪搏。從7月30日的預賽到7月31日的決賽，鄧雅文的發揮極度不亂，4輪得分全部過份90分，幾乎沒有任何失誤，終極以完滿表現摘得金牌。
東京奧運會該項目金牌得主、英國選手夏洛特沃辛頓預賽出現失誤，沒能晉級決賽。奪冠最大熱點、美國選手漢娜在決賽兩輪都出現摔車。復盤賽事時，鄧雅文說：我知道這種大賽肯定會有人緊張摔車，這很正常，所以我還是用心于自己的動作和線路。
感悟
最漆黑的那段時間，她靠意志頂過去了
奧運冠軍不但是我一個人的榮譽。接納新京報記者專訪時，鄧雅文不止一次地這樣說。
榮譽屬于整個團隊。她提到了教練組和車隊的工作人員，以及一同奮戰的隊友們，要是沒有佳琪（孫佳琪），沒有小蓓（孫思蓓）或者小不點（周惠敏），就不會有我們目前的好成果。
在吳丹看來，鄧雅文的這枚奧運金牌，對小輪車項目在內地的推廣，有著極度主要的意義。
在爭奪巴黎奧運會門票最難題的時刻，鄧雅文曾陷入自我懷疑的怪圈，那段時間，用周邊人的話來說，在我的眼里看不到光。培訓，我一天都沒延誤，但看不到對未來的但願。奧運摘金后，她的付出終于得到回報。
吳丹說，這無疑會提拔鄧雅文的自信心，之前是陷入怪圈，接下來則是良性輪迴。由於最漆黑的那段時間，她靠意志頂過去了，最后得到了回報。再難題的事情，只要努力結局不會差，這在她身上不再是口號，而是一種親自履歷，以后的培訓當中，她肯定會更努力，意志也會更堅強。
首次奧運會的履歷讓鄧雅文明晰地熟悉到，自己的程度處在怎樣的位置。以前的賽事，美國選手漢娜勝多負少，巴黎奧運會決賽兩輪卻出現失誤。漢娜沒有發揮出最好的程度是事實，她在我們制造的壓力眼前失誤也是事實，漢娜也很青年，所以，未來國際賽場的競爭會更劇烈。吳丹極度鎮定。
走下領獎臺，一切從零開始。接下來，鄧雅文會有一段短暫的安息調換時間，她會借此時機養傷、病癒，隨后又將繼續下一階段的培訓備戰，本年有世錦賽、世界杯任務，來歲則是全運會。
但願大家多多關注小輪車。培訓備賽之余，鄧雅文、吳丹心系項目的推廣，但願能將小輪車發揚光大。在吳丹看來，作為自行車的分支，自由式小輪車是一個小、巧、靈的項目，由於和專業相關，中國運動員擁有一定的優勢，在國家隊的根基上，他但願未來逐漸創建國青隊、國少隊，讓梯隊建設加倍完善，有更多的孩子走出去參賽，拓荒視野的同時積累賽事經驗。
最近幾年，內地的小輪車業余比賽、U系列比賽比以前豐富了許多，吳丹但願各地加大投入和刺激的力度，將小輪車推向更廣的人群。他相信，通過穩步、長期的發展，小輪車完全有時機變成中國自行車的強項。
有了鄧雅文的這枚奧運金牌打底，相信這一天不再迢遙。
新京報記者徐邦印
左腳趾骨骨折、左右肩關節習慣性脫臼、右肩做過植骨手術、腰部則是峽部裂和第五腰椎滑脫你想到這是一名18歲女孩履歷過的傷病嗎？
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8月4日，鄧雅文和她的老父親、中國自由式小輪車隊主教練吳丹在早餐桌邊接納了新京報記者專訪。最初只是家人讓我體驗（小輪車），先是一周，后來一個月，無知不覺便是7年。18歲站上奧運會最高領獎臺，鄧雅文履歷了難以想象的艱苦。她說，走下領獎臺，一切就要從零開始，再比兩屆奧運會、三屆全運會。這位05后女孩還想讓更多人關注小輪車，但願未來能將這個項目推廣開來，發揚光大。
入行
要不是老父親下手快她就去標槍隊了
2024年6月，國際奧委會正式將自由式小輪車列入東京奧運會賽事項目。2024年，中國自由式小輪車隊組建，鄧雅文是首批隊員之一。
出生于2024年的鄧雅文最初在四川省瀘州市業余體校演練田徑。2024年，由于年齡尚小，她那時還沒有定項。先是省隊的標槍教練發出約請，不過，為了不延誤鄧雅文吸取，教練發起到了寒假再去報到。
就在去標槍隊報到前，吳丹也約請她到省隊試訓，項目是小輪車。家人發起鄧雅文去體驗體驗，我沒多想就去了，反正是試訓，剔除也就剔除了。時至今天，談及那次選擇，吳丹笑稱：我動作快！
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10分鐘摔倒10次受傷成了家常便飯
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巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽，中國隊派出鄧雅文、孫佳琪參賽，由于每個國家或地域只有兩個參賽名額，鄧雅文降服了重重難題才拿到門票。
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奧運
賽前培訓因雨受累賽事4輪得分均超90分
巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽預賽、決賽的日期差別為7月30日、31日。中國隊固然7月23日抵達巴黎，但賽前的安適性培訓并不順利。
依照原定策劃，隊伍抵達后，用一天調換時差，7月25日觀摩場地，7月26日至29日為4天的官方培訓日，每位運動員每日可以培訓45分鐘。奧運村間隔場地大概50分鐘車程，中國隊做足了預備，每日都會提前兩個半小時動身。可惜，巴黎的雨天打亂了策劃。
7月26日、27日，中國隊都提前達到場地，可惜雨一直沒停，組委會連續不斷調換培訓時間，但終極培訓還是被迫取消。7月28日、29日，組委會給了每位運動員每日1個半小時的培訓時間。
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感悟
最漆黑的那段時間，她靠意志頂過去了
奧運冠軍不但是我一個人的榮譽。接納新京報記者專訪時，鄧雅文不止一次地這樣說。
榮譽屬于整個團隊。她提到了教練組和車隊的工作人員，以及一同奮戰的隊友們，要是沒有佳琪（孫佳琪），沒有小蓓（孫思蓓）或者小不點（周惠敏），就不會有我們目前的好成果。
在吳丹看來，鄧雅文的這枚奧運金牌，對小輪車項目在內地的推廣，有著極度主要的意義。
在爭奪巴黎奧運會門票最難題的時刻，鄧雅文曾陷入自我懷疑的怪圈，那段時間，用周邊人的話來說，在我的眼里看不到光。培訓，我一天都沒延誤，但看不到對未來的但願。奧運摘金后，她的付出終于得到回報。
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最近幾年，內地的小輪車業余比賽、U系列比賽比以前豐富了許多，吳丹但願各地加大投入和刺激的力度，將小輪車推向更廣的人群。他相信，通過穩步、長期的發展，小輪車完全有時機變成中國自行車的強項。
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新京報記者徐邦印
