一、中國緊要援救之航空援救：
2024年，顧涌芬、師昌緒等27位院士聯名向黨中心呈遞的《關于創設國家航空應搶救援體系的建議》，得到了中心政治局領導的高度珍視，使中國緊要援救事業進入了猛進的軌道。航空緊要援救，是在接應突發活動，盡可能的趕快采取舉措，將被救濟者的侵害降到最低水平。在突發的天災人禍眼前，航空緊要援救具有快速高效、靈便多用，受地理環境空間限制少等優勢，是結構援救搶險所采用的最及時有效的策略。在西方發財國家，航空緊要援救運行了半個多世紀，已經創設了完備的援救體系和援救網絡，形成了龐大的航空援救行業鏈，拉動了通用航空市場，成為規模龐大的辦事性行業。在我國社會民間氣力介入下，航空緊要援救才剛才起步。本著公立與民營相交融、公益性與經營性相交融、場所與部隊相交融的原理，由民政部緊要援救增進中央調和社會關連物質，增進該事業的康健成長。
中國的航空援救氣力從無到有的短短數年，在搶險救災、醫療救護、突發活動處置等方面施展了主要作用，充裕表現了黨和國家對緊要援救事業的積極推進成長作用，看到了黨和國家把人民性命資產安全放在首位的大民生理念的擲地有聲，也看到民營企業在國家公益事業中不能缺少的主要氣力。不過，由于我國通用航空起步晚，在控制、制造、運營、辦事等環節上相對來說都對照單薄滯后，與進步國家比擬還有很大差距。目前，美國佔有通用航空飛翔器30多萬架，通用航空機場有5000多個，起降點2萬多個；加拿大、巴西等國也有數萬架通用航空飛翔器，近2500個通用航空機場。而我國的通航機場與暫時起降點數目只有400多個，通用飛翔器內地在冊註冊數目更是缺陷2024架。因此，差距將充裕表示我國的通用航空業還有很大的成長增加空間。成長通用航空業應當是中國新一輪經濟成長的戰略目的，是我們國家穩增長，轉方式，調組織，促成長的一個有效道路。同時也是寬泛大眾對前程和平社會的完美但願。
二、中國緊要援救全民的福音白云通航的天職：
廣東白云通用航空有限公司，1997年12月15日贏得中國民用航空總局，民航中南控制局發放的通用航空企業經營允許證，是中南六省地域范圍內的首家場所通用航空公司，1998年10月為內地第一家贏得中國民用航空總局批準私用飛機駕駛員牌照訓練的通用航空企業。2024年與民政部應搶救援增進中央簽定戰略配合協議，開創了中國緊要援救事業的先河。
公司重要從事直升機空中緊要援救辦事、內地外私家直升機販售、租賃、直升機技術功課飛翔、航空器代管、商用駕駛員牌照訓練、學生外派國際飛翔院校委培辦事等業務。
公司佔有飛翔、機務維修、航空天氣、通訊導航、簽派管束、地面場道等技術專業人員團隊。2024年起在河南安陽創造訓練基地，培育航空緊要援救人才，是中國緊要援救事業的開創者和先行者。
2024年，民政部緊要援救增進中央與廣東白云通用航空有限公司簽定了戰略配合協議，兩方商定：共同推動我國航空緊要援救事業歷程，普遍提高緊要援救團隊、設施、裝備、專業、信息辦事和智能辦事的程度，打造一個高檔的航空緊要援救網絡。
2024年12月，航空飛翔員暨緊要援救人才訓練基地揭牌典禮在安陽職業專業學院舉辦。
2024年6月13日，經民政部緊要援救增進中央批准，廣東白云通用航空有限公司與安陽職業專業學院配合，在河南省安陽市建設全國首個航空緊要援救專項人才訓練基地，聯盟訓練航空緊要援救直升機飛翔員、直升機維修師、航空搶險援救、航空醫護等技術人才。
2024年7月16日，中國緊要援救專項人才訓練基地掛牌成立
2024年11月29日，中國緊要援救首批學員授銜典禮在安陽職業專業學院11號樓基地辦公樓前發動。
2024年12月12日，中國緊要援救首屆年會在林州市紅旗渠迎賓館盛大舉辦。
2024年5月29日上午，中國緊要援救河南航空援救基地成立典禮，在河南省安陽市湯陰縣盛大舉辦。
2024年6月11日由國家民政部緊要援救增進中央常務副總干事陳平、廣東白云通航董事長張子軒率隊的有關單元人員，攜慰問金與慰問品，專程前去江西宜春人民醫療機構，和藹看望并慰問了見義勇為的宜春三中學生柳艷兵、易政勇，并力邀兩位學子病癒后參加中國緊要援救的團隊。
2024年6月20日下午，一場由民政部緊要援救增進中央聯盟本地執政機構舉行的中國航空援救登封基地緊要援救演練拉開帷幕。
民政部緊要援救增進中央航空緊要援救委員會張子軒主任介紹，力爭在2024年前，建設好鄭州、洛陽、開封、駐馬店、商丘等都會的航空緊要援救基地，進而開拓到河南18個地市103個縣區，在河南省范圍內形成24小時常態化航空援救圈；2024年底以前，以河南省為樣板，進而建設全國其他省市的航空援救基地，使中國的24小時常態化航空緊要援救行業初具規模。奪取到2024年，建設蓋住全國的航空緊要援救基地，形成中國航空緊要援救網絡，在全國范圍內，實現24小時常態化的航空緊要援救本事。
2024年7月7日，在國務院總理李克強及德國總理默克爾的共同見證下，廣東白云通用航空有限公司與德國空客直升機關于50臺空客EC135直升機的簽署典禮在北京人民大禮堂盛大舉辦。
2024年8月6日，在云南魯甸地震發作的第四天，援救隊員在震中龍頭山鎮的八寶村勝利救出一名被埋67小時的84歲老人。固然援救過程幾經彎曲，但終極途經援救隊員快要五個小時的勤奮，劉興榮被勝利救出并轉運至昭通市人民醫療機構進行救治，目前老人已經脫離性命危險。84歲高齡，被埋67小時，還能生還，這真是個奇跡！大夫讚歎說，援救隊員們及時援救，對急救老人性命至關主要。
三、中國緊要援救雖任重道遠，但步伐堅持：
跟著世界第四次工業革命的浪潮和我國十三五成長安排以及一帶一路、脫貧攻堅戰等成長戰略的實施，我國通用航空及緊要援救事業面對著一次大成長的機緣與挑釁。我們從通用航空及緊要援救行業成長的角度充裕熟悉到：
成長通用航空行業是拉動GDP的動力。國外經歷表示，通航行業投入產出比為1：10，專業遷移比為1：16，就業動員比為1：12。依照這個比例測算，預測到2024年，我國通航功課飛機將過份5000架次，功課量將到達200萬小時，年均增長速度將達19。預測5年內可提供至少10萬個以上的就業崗位。同時，將會拉動GDP產值的5—8，提升4萬億的產值。因此，堅定從買入到組裝到自主研發作產；從根基建設到通航蓋住到配套辦事的行業鏈形成，可以說這是一條具有中國特點的經濟振興成長之路。
施展復轉甲士優勢是國家安全的保障。通航行業的成長最大的隱患是空域安全疑問。假如普遍鬆開，將會帶來一些空域安全方面的疑問，反之，就會相對制約成長。部隊是保障國家安全的基本氣力，從每年的復轉甲士中徵求及安頓部門人員到通用航空以及緊要援救的團隊中來，不光較好的解決復轉甲士的安頓就業，同時對國家安全也會起到重大的保障作用。
加快通用航空行業成長是匯集民生的需要。跟著國民經濟連續快速增長以及花費組織的不停升級，中國通用航空在農林礦等產業的功課飛翔、醫療救護、搶險救災、天氣飛翔、飛翔訓練、遙感測繪、旅游旅行等方面以及公役、私家飛機的潛在花費需要繁茂。充裕施展革新首創的氣力，讓通用航空行業和緊要援救事業的壯大成長帶給老黎民更多實其實在的牟取感和時代感。
幾年來，中國緊要援救事業一直處在低速成長的狀態。重要是缺少產業安排控制、政策攙扶力度不到位以及重復無序建設等疑問的存在。因而在技術人才訓練、機場建設、航空加油站建設、通用飛機生產販售、援救物資集散地建設、援救保險體系建設以及工農業、辦事業生產應急辦事等方面顯著是心有余悸而力不從。不過，以廣東白云通用航空有限公司為典型的中國民營企業，依然苦守在通用航空及緊要援救事業的陣地上。目前，該公司已經存儲直升機駕駛員300多名，組建省級緊要援救基地5個，先后與德國和俄羅斯等國簽署了150架置辦及組裝生產飛翔器的配合協議等等實際性的任務。當看到黨中心國務院對中國通用航空行業再次開啟振興成長新航程時，我們自信倍增，掌握機緣，以求真務實，實干興邦的民族精力，勤奮開創通用航空及緊要援救事業的新情勢，歡迎第四次工業革命的到來。我們有自信、有實力打造通用航空行業的航母級機構。
四、中國緊要援救航空應搶救援的前程：
古史的行蹤一幕一幕雖已入工夫的長河卻依然歷歷在目，白云通航是中國緊要援救航空援救古史的親歷者與書寫者，繼往開來，白云通航但願環球的華人共同注目與介入到既是主要經濟工程更是重大民生工程的中國緊要援救行業中來。2024年國辦第38號文《國務院辦公廳關于增進通用航空業成長的開導觀點》再次為通航行業的成長指明方位，近日白云通航高層召開會議，當真吸取貫徹開導觀點，解析當前形勢，并為今后五年緊要援救行業的成長做出戰略布署，向環球華人吹響了中國航空援救攻堅戰斗會集號，并提出了以下戰略成長目的：
加快根基建設：自2024年起至2024年，安排逐步實施通用航空機場建設，方案逐步籌建850個通用航空機場及關連配套設施，實現全國都會之間的1小時的通航網絡布局；
拉動需要成長：通過通用航空技術人才訓練、機場建設、通用飛機生產及販售、援救物資集散地建設及通用航空辦事業等的實施；
增加行業規模；初步形成自主品牌的通用航空飛翔器的生產本事及初具規模的花費市場；
增進經濟振興：通用航空行業的成長，不光利于完善綜合交通體系，培養新增長點，動員擴張就業和辦事業升級。同時或許動員根基建設、行業升級、拉動內需，打通物流、地產等關連行業，更為要害的是給中國老黎民帶來龐大的實惠，為小康社會做出功勞！
五、結語：
團體的氣力如鋼鐵，世人的聰明如日月。值2024年7月1日建黨95周年的主要時刻，白云通航作為中國航空緊要援救的領軍隊伍以國家的經濟成長為導向，以黎民的民生為主旨，吹響中國緊要援救的會集號，將緊要援救、取得時間、救護性命、辦事社會的企業精力奉為宗旨，命令環球華人看過來，為了祖國通航行業的成長，為了偉大民族民生工程的實現而共襄盛舉，為實現中華民族偉大再起的中國夢而勤奮奮斗！
