一人一座一帶（安全帶），專線快速直達開學首日，北京通學公交車正式上路！
記者從市交通委、市教委獲悉，針對義務教育階段中小學通學存在的痛點難點，本市將中小學生高下學納入公眾交通保障范疇，推出通學公交車服務。
通學公交車在西城、海淀、朝陽、豐臺四個區13所學校開展試點，首批25條通學車線路于9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。
低年級小學生家長可與孩子同乘
本市高度珍視中小學通學疑問，本年將構建首都中小學通學公眾交通運營控制體系列為主題教育市委常委集結體調研課題。市區兩級成立專班，綜合調和、專題會商，多次深入學校及企業、社區開展調研，結合學生需和解本市實際，提出了綜合施策、系統辦理高下學疑問的工作方案，包含有試點開通通學公交車；連續優化慣例公交服務；同時連續加強校園周圍交通綜合治理，逐漸構建起一套符合首都實際的中小學通學公眾交通運營控制體系。
前期，本市依照一區一策一校一策一線一方案原則，開展線路安排與站點設計，學校多輪次征集學生家長需求，交通、交管及各試點區依據學校提供的通學需求，逐站、逐線踏勘，終極選定在四個區的13所學校開展試點，首批25條通學車線路于9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。13所首批試點學校，包含有豐臺一小、豐臺五小、人大附中豐臺分校、呼家樓中央小學（東校區）、自忠小學、實驗二小、北京十一學校、上地實驗小學樹村校區等。
市交通委相關擔當人介紹，本次開通的通學公交車既區富遊 娛樂城 老虎機別于專用校車，也區別于平凡公交，將堅定公益性定位，堅定安全第一、方便群眾，堅定政府主導與市場機制雙輪驅動，為遠大學生、家長提供一個加倍安全、便捷老虎機規則簡介、高效的高下學新選擇，通過發展集約化出行方式，緩解校園周圍交通擁堵。
記者了解到，通學車服務對象為享受九年義務教育的中小學生。依據家長意愿，低年級小學生家長也可以與孩子同乘通學車。
女性乘務控制員志愿者隨車服務
為保障通學車運行安全，相關部分圍繞試點線路，從小區端、學校端以及重點停靠站點進行多次踏勘，逐條線路、逐個站點進行優化調換，重點對泊車港口、交通標線標識、站牌的建置等實際疑問進行整改，共新設通學車專老虎機玩法大獎屬停靠站52處，安裝通學車站牌66塊。市公安交管局對校園周圍交通秩序維護和周圍交通安全設備進行了排查治理。
北京公交集團從現有人員中優中選優配備通學車司機，同步選派有親和力的女性乘務控制員隨車，提供更細致入微的周到服務。
開通運營前，對駕駛員、乘務員和志愿者進行了理論+實操+空載演練三個階段的崗前脫產訓練，并開展全流程全要素的實地、實車、實人練習。市教委組織學校從老師、家長中召募選拔隨車志愿者，幫助乘務員做好秩序維護、溝通聯系、應急處置等工作。
手遞手接送形成完整服務閉環
從走出家門上學，到放學回到家門口，全程有人為小乘客們護航。
試點學校組織校門口四支隊伍全程護送孩子高下學。從上學到放學各環節無縫銜接，手遞手接送，形成完整的服務閉環。市民政局會同試點區、各街道派人維護高下車站點秩序，對因特殊理由無法按時接學生的家庭提供暫時接送照管的兜底服務。此外，高尺度建設通學車運行監測平臺，實現高下學各個環節的即時監測，家長可通過手機查詢學生乘車狀態。
記者在現場看到，服務通學公交運行的車輛，專為中小學生定制打造，為純電驅動，零排放、零污染，綠色環保，乘坐暢快。車身顏色為春辰綠，象征青春與但願。與傳統校車和平凡公交車比擬老虎機優惠更新，通學車還新增智能安全監測系統，全方向保障學生安全。
試點啟動后，本市相關部分將廣泛傾聽學生家長及學校意見，以需求為導向，加強跟蹤評估，結算經驗，連續不斷提拔、改進服務質量，為后續擴大、推廣奠定根基。
一人一座一帶（安全帶），專線快速直達開學首日，北京通學公交車正式上路！
記者從市交通委、市教委獲悉，針對義務教育階段中小學通學存在的痛點難點，本市將中小學生高下學納入公眾交通保障范疇，推出通學公交車服務。
通學公交車在西城、海淀、朝陽、豐臺四個區13所學校開展試點，首批25條通學車線路于9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。
低年級小學生家長可與孩子同乘
本市高度珍視中小學通學疑問，本年將構建首都中小學通學公眾交通運營控制體系列為主題教育市委常委集結體調研課題。市區兩級成立專班，綜合調和、專題會商，多次深入學校及企業、社區開展調研，結合學生需和解本市實際吃角子老虎機手機註冊，提出了綜合施策、系統辦理高下學疑問的工作方案，包含有試點開通通學公交車；連續優化慣例公交服務；同時連續加強校園周圍交通綜合治理，逐漸構建起一套符合首都實際的中小學通學公眾交通運營控制體系。
前期，本市依照一區一策一校一策一線一方案原則，開展線路安排與站點設計，學校多輪次征集學生家長需求，交通、交管及各試點區依據學校提供的通學需求，逐站、逐線踏勘，終極選定在四個區的13所學校開展試點，首批25條通學車線路于9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。13所首批試點學校，包含有豐臺一小、豐臺五小、人大附中豐臺分校、呼家樓中央小學（東校區）、自忠小學、實驗二小、北京十一學校、上地實驗小學樹村校區等。
市交通委相關擔當人介紹，本次開通的通學公交車既區別于專用校車，也區別于平凡公交，將堅定公益性定位，堅定安全第一、方便群眾，堅定政府主導與市場機制雙輪驅動，為遠大學生、家長提供一個加倍安全、便捷、高效的高下學新選擇，通過發展集約化出行方式，緩解校園周圍交通擁堵。
記者了解到，通學車服務對象為享受九年義務教育的中小學生。依據家長意愿，低年級小學生家長也可以與孩子同乘通學車。
女性乘務控制員志愿者隨車服務
為保障通學車運行安全，相關部分圍繞試點線路，從小區端、學校端以及重點停靠站點進行多次踏勘，逐條線路、逐個站點進行優化調換，重點對泊車港口、交通標線標識、站牌的建置等實際疑問進行整改，共新設通學車專屬停靠站52處，安裝通學車站牌66塊。市公安交管局對校園周圍交通秩序維護和周圍交通安全設備進行了排查治理。
北京公交集團從現有人員中優中選優配備通學車司機，同步選派有親和力的女性乘務控制員隨車，提供更細致入微的周到服務。
開通運營前，對駕駛員、乘務員和志愿者進行了理論+實操+空載演練三個階段的崗前脫產訓練，并開展全流程全要素的實地、實車、實人練習。市教委組織學校從老師、家長中召募選拔隨車志愿者，幫助乘務員做好秩序維護、溝通聯系、應急處置等工作。
手遞手接送形成完整服務閉環
從走出家門上學，到放學回到家門口，全程有人為小乘客們護航。
試點學校組織校門口四支隊伍全程護送孩子高下學。從上學到放學各環節無縫銜接，手遞手接送，形成完整的服務閉環。市民政局會同試點區、各街道派人維護高下車站點秩序，對因特殊理由無法按時接學生的家庭提供暫時接送照管的兜底服務。此外，高尺度建設通學車運行監測平臺，實現高下學各個環節的即時監測，家長可通過手機查詢學生乘車狀態。
記者在現場看到，服務通學公交運行的車輛，專為中小學生定制打造，為純電驅動，零排放、零污染，綠色環保，乘坐暢快。車身顏色為春辰綠，象征青春與但願。與傳統校車和平凡公交車比擬，通學車還新增智能安全監測系統，全方向保障學生安全。
試點啟動后，本市相關部分將廣泛傾聽學生家長及學校意見，以需求為導向，加強跟蹤評估，結算經驗，連續不斷提拔、改進服務質量，為后續擴大、推廣奠定根基。
