自樂視戰略同伴FaradayFuture首款量產車FF91環球首發亮相之后，當即成為各大媒體的焦點和本屆CES最大的亮點，獲得贊譽無數。遭受路透社、彭博社、BBC、CNN、《華爾街日報》《財富》雜志、《福布斯》雜志、中心電視臺《新聞聯播》等環球各大主流媒體爭相報道和高度評價，獲得各界名流、意見首腦交口稱贊，甚至競爭對手也不得不承認FF91的領先和震驚。
作為環球首款互聯網生態電動車，FF91從表面設計、產品功能、智能互聯性能，到銷售模式、商務模式都全方向顛了傳統意義上的汽車，超越了人們對于傳統汽車的想象。
也正是因此，FF91預訂數目在36小時內已經過份6萬輛，在剛剛開幕的2024年國際消費電子展（CES）上，FF91不僅獲得超高人氣，而且榮獲2024汽車類最佳產品大獎。
FF作為樂視的戰略合作同伴，樂視的破界創造、互聯網生態的造車模式也在其身上得到了勝利復制。正向FF戰略同伴樂視創始人、樂視控股董事長兼CEO賈躍亭所說，FF打破了互聯網，AI，IT，汽車，電動系統五大專業領域的界線，實現破界創造，生態化反，重構了汽車的要點價值。
FF91一鳴驚人，遭受外界的高度好評，這不僅是對之前質疑，或者否決FF的詭計論者的一個有力反攻，而且也是互聯網生態造車理念領先性和推翻性的再一次有力詮釋。
FF91獲CES大獎征服各界大咖甚至友商
近日，遭受環球各大媒體關注，頻頻登上頭條的FF91，又收獲一項大獎——2024CES汽車類最佳產品大獎。
據了解，本年CES電子消費領域各品類最佳產品獎由環球最大的著名科技類雜志PCMagazine評選，是每年CES展上遭受各界關注的重磅大獎。
而來自環球汽車界、科技界、體育界、娛樂界的大腕們均對這款車豎起大拇指。
互聯網實驗室創始人方興東表示：FF來了，這是一個中國企業家創始和投資的一個純硅谷血統的公司的傳奇故事，它將挑戰現有百年的汽車工業，更將挑戰中美高科技固有的天花板
中國著名汽車媒體人吳佩表示，FF這次是調集了不少硬件企業最新的東西進來了，我對這一塊還是認可的，花點時間越跑越吸取就越智能。
德雷蒙德·格林（Draymond Green）作為現役NBA知名球星中人氣最高的一位。他在體驗了FF91DriverlessValet（無人代客停車）等功能之后，堅持的說：Wo，太酷了，我肯定下單買一臺FF91！一定要成為FF91第一批用戶。
再比如內財神娛樂城線上投注技巧地著名影星李亞鵬，不僅表示FF選擇的方位和公布的數據令人贊嘆，而且寫微博稱，要下訂單訂購以示支援。
特別值得一提的是，蔚來汽車投資人、車和家創始人李想作為電動車行業的競爭對手，也為FF91豎起大拇指，他表示：FF91功能足夠NB。FF91作為一輛智能電動車，在設計理念和專業展示上，已經很明顯的領先于傳統汽車品牌設計出來的概念車了，這個是絕對值得肯定的。
FF91推翻傳統設計理念
事實亦如此。打破傳統，依照從內到外的理念打造的FF91，在多個方面都推翻了人們的想象。
FF動力工程副總裁PeterSavagian表示：從一開始，FF團隊就以驚人的遠見和優良的評斷安排了我們車輛的根基框架，這一方法帶來的直接功效便是可變平臺架構的誕生，簡稱為‘VPA’。這種平臺結構不僅提拔了車身的安全財神娛樂城現金抽獎性，提高后續車型的推出速度，而且能夠實現軟件管理下的四輪驅動系統，實現更大的牽引力，精準分配動力，更高的動力輸出。
據悉，FF91擁有0-60英里239秒的成果，被眾媒體譽為地表加快王；700公里的續航里程，超越幾乎所有的電動車產品；多種充電模式，將為用戶帶來極大的便利性。
在智能互聯方面，FF91已經為自動駕駛做好了預備，共搭載涵蓋攝像頭，雷達和超聲波在內的過份30個傳感器，可以實現更為智能的駕駛決策，而且是首款搭載智能起落3D激光雷達的量產車型；FF91擁有無人代客停車性能，將讓新司機掙脫尋找車位倒車入庫的痛苦；面部辨別性能，將讓車這個寒冷的交通工具，成為貼心同伴；無縫進入系統，將使車鑰匙逐漸退出歷史舞臺。
在設計方面，3200mm的驚人軸距，零重力座椅，將為用戶帶來史無前例的暢快感；矩陣式LED大燈與交互式陣列光顯系統，模塊化智能后視系統，首創了設計界的先河。
除財神爺娛樂城了產品之外，FF的銷售也打破了此前汽車銷售倚重線下渠道的模式，其采用盲購策劃，中國大陸地域用戶支付訂金人民幣50000元（可全額退還），即可完工FF91預訂。預訂用戶還將獲得介入FF91理想合伙人版搶購的資格，成為FF理想合伙人。
據FF官方數據，預訂開啟36小時，FF91的環球預約量就已經到達64124輛，受迎接水平閉口而喻。
生態造車理念獲得印證
今日FF91接收的所有贊譽都名至實歸，這不僅僅是對之前詭計論者的有力反攻，也是互聯網生態造車模式領先性和推翻性的一次有力證明。
就在一個多月前，FF這個美國造車新貴曾經遭受來自中、美兩國多個媒體的抨擊。工廠停工、工廠基本沒有開工、量產車無法按時發表等莫須有的罪名扣到了FF頭上，甚至美國的政府官員公然抨擊FF造車為龐氏騙局。基于這些意想的罪名，部門媒體以為，這是互聯網造車模式不可行的佐證。
而在發表會現場，賈躍亭表示：3年前，來自于互聯網，IT，電動系統，汽車領域的幾個業界頂尖大牛，懷著藍天夢，和重構百年汽車產業的理想，建立了FF。我們的使命不僅僅是造一輛電動車，而是打造環球共享的互聯網交通生態系統。
據了解，FF與樂視是戰略同伴關系。兩方在研發、專業、硬件、軟件、部件、工程、云服務、車聯網等各個層面親暱合作。樂視基于破界創造，跨界合作的互聯網生態理念，打造電動化、智能化、互聯網化、社會化為特征的全新出行財神娛樂城活動時間新場景的理想，也在FF身上得到充分體現。
據研發與工程高等副總裁NickSampson介紹，FF現在在環球已擁有1400名員工，來自環球36個國家，在南加州的員勞工數到達了1000名。此中包含有前特斯拉汽車和底盤工程總監NickSampson、前寶馬i團隊的首席設計師和創始人之一RichardKim、前特斯拉ModelS制造業務總監DagReckhorn、前特斯拉采購財神娛樂城實際玩家回饋故事分享總監TomWessner等眾多汽車業界的頂尖人才。
在過去的3年，這些來自各個領域的大亨，跨界合作，在電動車的要點專業疑問——電池、電機、電控，以及智能互聯網等領域實現專業突圍。
FF與LG化學跨界合作，共同研發高密度電池，這是FF91擁有高續航里程的根源。FF與LeEco共同創建的FFLeFuture人工智能研究院的成績已經亮相機械人大會，此中涵蓋感知、定位、軌跡安排、人機交互以及遠程管理等。這些尖端的研發成績不僅是FF91智能互聯性能的保障，而且是未來FF實現無人駕駛的根基。
如此看來，FF91發表，不僅證明白自身科技研發的實力，而且是賈躍亭生態造車模式領先型和推翻性的有力證明，正如他所說：這是FF向全世界呈現的是第一臺推翻性的量產車。這是汽車產業由汽油時代、電動時代，到互聯網生態電動時代的一個里程碑。
